NASCAR Heat 4

２と３は全然セールしない＆評価イマイチで手を出してませんでしtが、４が今回セールになったので買いました。 パッドでもなんとか遊べます（レーンが決まらずフラフラします）。 がんがんサイドバイサイドを仕掛けられますので、手軽にオーバルの醍醐味が楽しめます。 ストイックにやりたい方はIracingに行くと良いでしょう。 オーバルやりたくて、Iracingに行っていた時期もありましたが、私には過酷すぎて心が病みそうでした。 （ちょっとの接触でスピンするので、中盤スタートだと完走すら困難でした。悪態なども多く、いつもぶつけないよぶつけないよう気を使っていました。） その点、デフォルト設定でしか遊んでいませんが、これは他車にぶつかってもすぐにスピンしませんし、相手もAIなので気楽です。オーバルやってみたい人にはとてもおすすめです。

かなりカジュアル寄りのレーシングゲーム。 日本語非対応ではあるものの、ほとんど読まなくても問題なく遊べるゲーム設計と内容。 NASCARなので極一部のコースを除きすべて左回りに周回するだけで、レースゲームが苦手な人にありがちな「コースが覚えられない」という問題は起こりにくい。しかし、ほとんど左回りとはいえどのコースも特徴的で、アクセル踏みっぱなしの高速オーバルから、非常にコンパクトで小さいもの、比較的タイトな3つのコーナーと長い直線から構成されるものまで幅広い。 オーバルコースはコーナーを曲がるときのハンドル、ブレーキ、アクセル操作に集中することができ、レーン(車列)の切り替えやドラフティング(スリップストリーム)、バンプ(前の車を押す)といったNASCARの要素も十分に楽しめる。 また、ちょっとやそっとの事ではスピンしないのもカジュアルプレイヤーには遊びやすいポイント。アシストはノーマルだと強すぎるケがあるので、ハードでちょうどいいと思う。 たぶんハンコンで遊ぶのがいいんだろうけど、コントローラーでも遊べている。繊細なコース取りが要求される高速オーバルではラインがブレやすいが、まあなんとかなる。 グラフィックはPS4レベル。有名なレースゲームと比べればグラフィックが劣っているのは事実だが、値段を考えれば十分に綺麗。 キャリアモードは4つのランクがあり、下位ランクからステップアップする形になるが、一番下のランクが架空の本作オリジナルのダートレースになる。ダートを楽しめるかどうかは人によりそう。自分は好きでした。 NASCARに興味があるなら間違いなくおすすめできます。 追記:長く遊んでるとだんだんNPC車にハンドリング性能やグリップがこちらのマシンより若干良いことに気が付いてきた。またデイトナなどの一部ハイスピードコースではNPCの予選タイムがこちらより明らかに速く、マシンを最大まで強化しようがどうやっても上位でスタートすることはできない。微妙にフェアではない。

アメリカではマルチプラットフォームの発売なのもあり、てっきりPS4のコントローラーでも遊べるのかと思って接続したのですが、一切反応せず。 なのでコンフィグを見ようと設定画面にキーボードで移動したところ、ヘッダーすらろくに操作出来ません。 強制的にXbox用コントローラーを購入する必要に駆られるとは。驚きです。

週末フリープレイでお試し。オプションを選ぶと、クルクルが止まらず強制終了しかできません。コントローラの調整ができない。ちょっとググったけど困っている人はいないみたい。ウイッシュリストに入ってたんだけどな。。。