Off-Road Drive

Groupeesで雀の涙ほどの価格で購入。 珍しくクロスカントリーレースを題材にしたレースゲームです。ひたすら走行不可能な悪路を特殊な改造を施した車両を使って走ることになります。 このゲームはクロスカントリーを手軽に楽しめるように作られたゲームでありませんので、すぐにタイヤが悪路でスタックして前進も後退もできなくなるし、やや操作が煩雑です。ローギアへの切り替え、デファレンシャルロック、ウィンチ操作等があり本格的です。 最初は思い通りに走れない有様に悪戦苦闘するかもしれませんが、どの操作でどういう動きをするのかを知ってしまえば、一見突破が無理そうな悪路でも難なく走行できてしまいます。 ただしNPCがやたらと速いので勝つためには上達が必要かと思われます。 爽快感は全くといいほどありませんが、最初のイライラを除けば徐々に悪路を突破する達成感を感じることができるようになるし、クロスカントリーのシムはなかなか無いのでGroupeesの値段なら買ってみては損はないと思います。

ウインチではまったのでレビュー。 箱コン操作時に、Xボタンでウインチ操作画面になった時、 １．RB(=MOD2)+十字キー左右でアンカーを固定する木の選択。 ２．左スティックを押し込んでアンカーアタッチ。 ３．RB+十字キー左右で牽引の強さ調節。 環境のせいかもしれないけど、１．に関して [],[]-change anchor って画面に表示されてて、当たり探すのに手間取った。 ２．に関して、画面には - select って出てるけど、Left thumb( button)って言ってほしかった。アナログスティックグリグリしながら？？？ってなった。 操作さえ分かれば後は３回に１回スタックする程度で、悪路をグイグイと走破できる爽快ゲー。 既知のコースが出てきた時の俺に任せとけ感は異常。

Trials HD 4x4！ まだぜんぜんやりこんでないんだけど、もしかしたらチュートリアルが一番難しいかもしれない。 一つ一つの操作や機能を教えてくれるオーソドックスなチュートリアルなんだけど、 機能説明や指示が出るまでは本来持ってる機能がロックされてて使えないので、 マシンが本気ならグイグイ進めるはずの道も、実質縛りプレイで乗り越えていかないといけない。 根性のない初心者をチュートリアル時点でふるい落とす作りなのかな？( ´∀｀；) 一部作りが甘く表示バグなども多い。 チュートリアルでアクセルとして表示されたボタンが、実際はブレーキボタンでしたとかあった。 箱コンでの操作も結構複雑で、ウィンチの使い方はチュートリアルでの最難関ではないだろうか。 タイヤの空気圧調整の仕方は未だにわからない（＆箱コンのキーバインド変更方法もよくわからない）。 でもやっぱ車で、ふつー無理だろこんなとこって感じの道を乗り越えるのは楽しいんだよな。 オフロードに興味がある人はには説明不要だろうけど、 Trialsの急斜面で「すごく弱くアクセルをかければ張り付くように登れる！」と気づく瞬間とか、 現実で車がスタックしたりしかけたりした際になんとか工夫して脱出した時の喜びが分かる人にはおすすめである。 なお私の場合は河岸地帯をパジェロミニで何度もスタックしかけて肝が冷えた思い出も同時に蘇るので、 でこぼこをひとつ制覇するたびに仕返しをしてやった気分で大興奮である。 初期車輌のSAMURAIってのはたぶんスズキ・ジムニーだよね？

難しいです… FUELあたりのゆるいレースゲーを想像してるとえらい目にあいます. 操作感は良好なんですが、起伏に富みすぎなコースデザインとリアルすぎる挙動のせいで 窪みにはまったら抜け出せないケースが続出. 最初のチュートリアルすらクリアできませんでした…orz ある程度オフロードの知識がある人でないとついていけないと思います. あと、私の環境ではX-BOX360コントローラの他に USBサターンパッドを接続していると一切パッドで操作ができなくなります….