2022年11月14日
JR東日本トレインシミュレータ: 東海道線 (東京 → 熱海) E233系3000番代
シミュレーションシングルプレイヤー

東海道線は、1872年に日本で初めて鉄道が開業した新橋~横浜間を含む、日本最初の鉄道路線です。東京から横浜・名古屋・京都・大阪を結ぶ日本の代表的な路線として知られています。1964年に東海道新幹線が開業してからは、地域の通勤路線として、また、熱海や箱根、伊豆の古くから知られる温泉や観光地を結ぶ路線として利用されています。 前半は日本の首都東京のオフィス街や新幹線や乗務風景からは、列車の左側に青く輝く相模湾の海を眺め、日本100名城の小田原城を横目に走り、列車の右側には日本一標高が高い富士山、走行中に新幹線とのすれ違い、運転しながらも風光明媚な景色を楽しむことができます。
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プレイ時間 0時間
おすすめ
この値段なら買いです。めっちゃ楽しいです。
修正してほしい箇所はいくつかありますが、概ね満足です。
【良かったところ】
・トンネル内のジョイント音の響き方が最高
本シミュレーターでは初となるトンネル区間ですが、ジョイント音がしっかり響いていて
いいと思いました。
・すでに引退した車両とすれ違い、懐かしさを感じました。
ネタバレは避けたいので具体的なことは書きませんが、いろんなところで引退した車両たちが見れました。
・並走多め
本当に訓練用の映像なのか?このゲームのために収録したものではないのか?
というほど並走が多く、楽しかったです。
・東京~熱海というボリューム
当初は平塚までで検討していたようですが熱海までにして正解だったと思います。
平塚で疲れてくるころですが、やっぱり全線運転できるというのは良いです。東京から熱海まで通して運転してみて運転士
さんの大変さに気づきました。実際の運転士さんはこれを1日に何往復もするわけですから本当に尊敬です。
・山岳地帯(早川以西)に入っても程よい時間設定
実際のダイヤなので当たり前ですが、山岳地帯に入っても間に合うように設定されています。
制限速度はないものの、実際は75km/h前後で走行します。90km/hを超える場所はほぼないです。
DLCの事前説明でチラッと早川からの映像が流れたとき、かなり速度が出ていたので心配でしたが、大丈夫でした。
・他列車への配慮
実写映像という性質上、自列車が停車すると他列車も停車してしまいます。それもしっかり考慮した撮影だと思いました。
特に戸塚駅では横須賀線と湘南新宿ラインがドアを開いた状態で停車しており、違和感なくいけました。
鴨宮駅ではドアが閉じた状態でしたが、それ以外は違和感なく走行できました。
・容量の軽さ
約2時間の高画質映像も使用していて20GBはパソコンに優しいと思いました。細かな配慮をしてくれる音楽館さん最高です!
【修正してほしいところ】
・モーター音の改良
特に減速時の非同期時のモーター音は少しおかしいと思います。もう少し力を入れてほしいところです。
・TIMSの鮮明化
時刻表の秒のところが見えません。ここは改善してほしいです。
・ジョイント音の鮮明化
これは全体に言えることですが「バサッ」っというようなジョイント音にどうしても違和感を感じてしまいます。
横浜駅発車時のホームの先端でなる音です。この音をすべて取り替えてほしいです。
【個人的な要望】
・東海道線は高速入線も魅力の1つなので15両編成で運転してみたいです。というかダイヤ自体は15両のものですよね。
それに10両編成は停車位置の色も暗い緑なので、映像がもっと鮮明でないと判別が難しいです。
・やっぱり天候の変化や特発、列停などのアクシデントも欲しいところです。
もちろんグロテスクな表現などの直接的な事故は避けるべきですがドアの荷物挟まりとかで列停とかなら面白いと思います。
・ダイヤの追加
快速アクティーとか追加してほしいです。せっかく映像も快速アクティーが日中にも走っていたころのものなので追加
してほしいですね。
・これは夜のダイヤなので、別のDLCでもいいですが、湘南ライナー、通勤快速など横浜を通過するような列車も運転
したいです。
・回送列車も運転したいです。普段乗れる機会というものはないので、運転してみたいです。
現状はこのくらいです。
全体的にかなり質が良いDLCです。今後の発展に期待しています!
2022/11/1652人が参考になった
プレイ時間 0時間
おすすめ
出発して早々に東海道新幹線や東京のビルを抜けて横浜へ...そこから先はぐっと郊外の景色へと変わりながら伊豆まで向かうことになるのですが、途中懐かしの車両なんかともすれ違いがありこれには思わずおッ!となります。
また訓練用シミュレーターの名の通り、信号喚呼位置標が見えると前方には信号機があるなど実際に即したオペレーションを行うことができるのですが、プレイ中、ダイヤ,速度,前方の安全確認...他とあちらこちらに注意を向けていると標識類を見落としがちになりにくく、各駅毎の停目位置もきちんと記憶しておかなければ、ノロノロ運転が続きどんどんと遅延が発生してしまいます。そこで気づかされるのが如何に現職の運転士が凄いのかということです。
正直この値段でリリースしてこの先大丈夫なのか?といい意味でこちらが心配になる位の値段です。
ただし現状、価格は悪くないもののボリューム不足感を覚えます。
そこでこの東海道線 (東京 → 熱海)DLCを今後どうするのか?が今後の評価のポイントになるかと思います。
個人的には無償アップデート~1000円位の間でE231近郊と15両時の運転ができればなぁ..と思っています。
・評価点
E233系でも各種作り分けがなされていたこと
長距離にもかかわらず重くなるや動画圧縮に伴う劣化が無いこと。
実写映像なので野焼きしている畑や人の動きなど意図して作成したCGでは難しい沿線のリアルがそのまま体験できる。
・マイナス点
TIMSの表現強化(更新ラグや戸閉表示などもう少しリアルにする余地はあるように見えます。
モーター音が大きすぎるように感じます。
モーター音が無いとつまらないというのもそうなのですが音にこだわっているのならばそこは妥協してほしくないですね。
過去のTSシリーズの様にRealモードの様に切り分けができるとよいかと思います。
シミュレーター自体も非常に軽く満足しており、これならば今後も安心できます。
今後ますますのご発展をお祈り申し上げます。
2022/11/1618人が参考になった
プレイ時間 0時間
おすすめ
忠実に動作する保安装置、ブレーキの緩解音から踏切のドップラー効果音にいたるまで随所にこだわりを感じられます。 多少の不具合はみられますが、それほど気になるものはありませんでした。 あと足りないものといえば、車内アナウンスと駅メロくらいでしょうか。 駅メロに関しては権利の関係で実装に時間がかかるようなので、気長に待ちたいと思います。
12/20 追記
・15両編成でも運転したい。
・上下線、雨天時のダイヤ追加。
・鴨宮辺りで再生速度がおかしくなる不具合を解消して欲しい。
・非常ブレーキ時の自動放送。
・運転曲線と速度制限予告の表示。
・TIMSや非常ボタン、防護無線機をクリッカブルで操作したい。
・チュートリアル、運転後の評価機能の実装。
2022/11/156人が参考になった
プレイ時間 0時間
おすすめ
内容はいいが
行先に平塚や国府津もあるともっとよかったと思う
2024/5/154人が参考になった
対応言語・スペック
日本語対応
最低スペック
OS
Windows 11 (64bit)
プロセッサー
Intel Core i5-8500 or AMD Ryzen 5 2600
メモリー
16 GB RAM
グラフィック
NVIDIA GeForce GTX 1060(VRAM 6GB)
DirectX
Version 12
ストレージ
25 GB の空き容量
追記事項
モニタ解像度 1920×1080 60Hz
推奨スペック
OS
Windows 11 (64bit)
プロセッサー
Intel Core i5 12400 or AMD Ryzen 5 5500
メモリー
16 GB RAM