Motorsport Manager

F3になるのかな?そこで新チーム立ち上げて遊んで４年目ほぼ最下位にいます平均順位は16～20位・・だが!!楽しいです 最初にデザイナーとメカニック達を★2～3の人達で固めて、ドライバーは初期の人でいいかと・・車ひどいから良いの入れても意味ない! 資金の中、1レースで120万～140万×１シーズン分残して、自社の建物レベルアップなり施設立てたりして残りの資金とにらめっこしながら車の新パーツ開発に回して少しでも戦えるように改造したりしてがんばっているけど、まだ数年は勝てる気がしないw日本語化mod作ってくれた方本当にありがとうございました　このゲームは日本語化してくれなさそうと諦めてただけにとてもうれしいです 追記 シーズン8来ましたが、相変わらず資金難で順位もたまに12～14とれる程度で平均は１６位～１８位です・・・・が! ヘリポート建てて大手スポンサー様がきてくれるようになったら、☆５スポンサー様はかなりのお金を恵んでくれるので少しゆとりが持てました 人気あるドライバー入れると大手スポンサー様きてくれるので、一人でもいいから人気あるドライバー入れるといいです　自分のドライバーは新人入れてできるだけ安く雇っています メイン二人は１９歳と１７歳で星は透明部分入れて☆4です　一人１レース１０万～２５万ぐらいで雇っています　３人目は７万ぐらいの人☆2.5です 資金運営は下位チームや新チームはかなり厳しく最初は勝てないの当たり前で数年続くけど とても楽しく遊べるかと思います　これはお勧め!

modも豊富で日本語化も可能。 最新版データで利用でき、F1は結構離れていて全然見ていなかったのですが、普通にはまれました。 かなり楽しいです。 ただ、modが影響なのか、入れるとクラッシュ頻発して進められなくなりました。 恐らく複数有効化したのが原因だと思うので、日本語化および最新データくらいにしておいたほうが無難。 セールで１０００円以下と安いし、有志による最新データを使えるのでかなりおすすめです。

硬派なゲームで、プレイする人を選ぶゲーム 弱小チームからも強豪チームからも始めるのもできるが、 弱小チームであれば、チームオーナーからのプレッシャーも少なく目標値を間違えなければ安泰で、できることも少ないので長期的な計画ミスが起きにくい。なので、弱小チームから始めて、１シーズン通してやっとゲームのシステムを無理なく理解できると思います。 どの運営系のゲームの鍵となるのは収支を合わせて黒字体質にすること。 良いマシンデザイナー、エンジニア、ドライバーがいても、彼らの給料が高くすぎて毎レース毎に支払われるチームオーナーから支払いやスポンサーで賄えず、赤字や微々たる黒字ではチーム運営できないようになっています。概ね、500万程度の負債（赤字）は許されているので、その点を活かしてHQの設備に投資し、継続的にマシン開発して行くと徐々に追いつくことができます。 パーツの開発で、エンジン150万、ギアボックス100万と高額なので、バンバンと開発はできないですが、時間も一つの重要な要素で、開発を進めないと一向に進展がありません。開発したパーツは同等のパフォーマンスレベルで翌シーズンに引き継げます。 なので、HQ優先か、マシン開発優先かのジレンマがこのゲームの楽しみでもあります。 開発したてのパーツは信頼性が低く、すぐに実践投入できないほどレース中に頻繁に故障してPitで修理する必要があるので、実践投入する前に信頼性を高める準備が必要です。そのため、２レース前に合わせて新パーツを開発した方が無難です。 レースでは、二人のドライバーにエンジンモード、プッシュのレベルを個別に指示して、ピット指示も出して上位を目指していきます。アタックモードやオーバーテイクモードの多用はマシンコンディションを悪化させて、修理が必要となってきます。 最初のうちは、二人のドライバーの戦略分けて、ソフトスタートとミディアムスタートにしてピットのタイミングが重ならない工夫をした方が運営が楽になります。また、天候にも気にかけて的確な指示を出しましょう。 新品のタイヤのライフが９周などと表示されますが、それは消費期限であって賞味期限でないので気をつける必要があります。目安としてだいたいライフが40％になったら交換時期です。25％まで引っ張ることもできますが、その時のドライバーやタイヤ温度、コースの長さを見てタイヤ交換の判断をしましょう。 シーズン序盤は、信頼性不足で他車のリタイヤや修理でポジションアップも期待できます。また、年数が経っていない序盤は敵チームのHQレベルも低いのですが、月日が経つ毎に敵チームもHQをアップデートしていくので手強くなっていきます。 資金難の序盤は、ペイドライバーを起用したり、スポンサーの持ち込みを期待できるドライバーを起用して資金繰りを楽にすることもできます。一部ドライバーはチームメイトの育成を助けるPerkを持っていたり、逆の場合もしかりと、育成にも気を配る必要もあります。 政治の要素もあり、投票によって来季のレギュレーション変更もあります。いかに自チームに有利なルールにすることも重要です。 と色々な要素が盛り込まれたゲームです。 チーム代表だけでなく、２人分のレースエンジニアをこなしたりと、一人３役のゲームです。

モータースポーツにいくらか興味があって マネジメント物のゲームが好きなら めちゃ面白いです…が ゲーム性以外の部分で人を選ぶと思います 　 ・世代の新しいIntel CPUではそのままでは起動しません 　（OPEN SSLの問題のようです） 　コミュニティに解決策がありますが英文です 　「MOTORSPORT MANAGER 起動しない」で検索すると 　日本語の解決策も多少見つかりますが 　自環境ではsteamの起動オプションでは解決せず 　sysdm.cplを起動して設定する方法で対処しました 　 ・日本語化MODはワークショップにありません 　検索すればアップローダにあるのが見つかりますが 　有志によるものなので更新は止まっています 　バニラプレイなら問題ないと思いますが 　人気の実名化MOD「F1 MANAGER」や「FIRE FANTASY」は 　21年版までの対応です 　（日本語化MODにverチェックがあり22年版以降に適用できません） ＊本件は英語プレイできる人なら問題ないです 　あるいはバニラを日本語化して一通りゲームに慣れてから 　日本語化MODをアンインストールして 　実名化等のMODを入れ直す手もあるかと思います 　（バニラ日本語化MODを入れたまま他のMODを入れると 　クラッシュすることもあるみたいです…） 　 ・ワークショップからMODを入れる場合も 　英文のdescriptionをよく読まないと適用できません 　たとえば「FIRE FANTASY」もワークショップから適用後に 　さらに手動でフォルダのコピペ操作が必要です 　 ・ゲーム開始後、レース前のマシンのセッティングがよくわかりません 　STEAMにガイドがありますが英文です 　動画なら探せば日本語の解説はあるかもしれませんが… 　（せっかちな自分は時間をかけて動画を見ない奴なのでスイマセン） 　 総じて自力で多少なりとも英語を読む覚悟があって 手動のMOD導入に試行錯誤する覚悟があって ゲームを始めてからも試行錯誤する覚悟があるなら めっちゃ楽しめるゲームになるでしょう！ セール価格なら試行錯誤に失敗しても我慢できますし…！