MX vs. ATV Reflex

オフロードバイクやバギーでレース等をやるゲーム 僕の評価は 85/100 Masters of DirtやX GAMESのモトクロスを見る人には是非やってもらいたいゲーム。モトクロス、フリースタイルモトクロス(FMX)に興味がない場合はおそらくすぐ飽きる ゲームパッドがないとたぶん辛い バイクの挙動が結構リアルで段を飛んでるときに姿勢を崩したらこけるので車のレースゲームに比べて少し難易度が上がる。着地時に前のめりになったりしてもこけるので慣れるまでは着地が難しいかもしれない。 車はバイクよりパワー、安定性があるが、その分他のデメリットが結構大きかったりするのでバイクも車もそう変わらない、と言うかバイクの方が使いやすい。 これだけだとチョイ難しいレースゲームで終わりなのだが、このゲームはトリックが実装されていて、さまざまなポーズをキメられる。ジャンプした合間にトリックを挟むと「俺超かっこいいじゃん」みたいな気分になれる。 現在このゲームに実装されているトリックは36種類、トリックを組み合わせて使うこともできる。 短所 ・レース時にバイクを使っていて他のライダーにぶつかられると高確率でこけるので追い越しにくい ・目的、行き先が初見だと全然分からないときがある ・リスポーン位置によってはリスタートせざるを得なくなる。具体的には、リスポーンする時に単純に後ろに戻るだけなので、ジャンプして着地に失敗してこけた後のリスポーン位置が、かなり勾配のきつい上り坂になったりする。 ・リスポーンしたときのカメラワークも悪く、一度ライダーの正面を映してぐるっと通常視点に戻るため、リスポーンした瞬間に走らせると段差に気付かずまたこける時がある。 ・バイクの操作に特化している感じで、バックできない。そのため、車を壁にぶつけた時にどうしようもなくなる。

まず本作の一番の魅力は、「走っていて気持ちいい」ということです。といっても誰でも最初から気持ちよく爽快に走れるというわけではなありません。本作独自の要素として、ハンドリング以外にも右スティックで重心もコントロールできるというものがあるんですが、ちょっとした突起やコーナリングに対してハンドリングとアクセルワークだけで対応することは極めて困難で、すぐに転倒してしまったり、路面にステアを取られあらぬ方向を向いてしまったりすると思います。その路面の状況も、走った跡にはしっかり軌跡通りの溝が出来ていくので、一周目よりも二周目、二周目よりも三周目という様にどんどん過酷な路面状況になってきます。 本作にはクラッチの概念もあるんですが、それに加えて上記のアクセルワーク、ハンドリング、ボディーバランス等全ての要素を念頭に置いて、繊細な操作、対応をしていくことで初めてこのゲームのスタートラインに立てるというようなゲームです。 しかしその感覚がだんだんわかり始めると、こんなにも土を掻き分けて走る感覚を得られるゲームはありません。どんなに慣れたと思っていても、ふとした時の判断ミスですぐに転倒してしまうので、常にある程度の緊張感を持って楽しむことが出来ます。

カジュアル寄りのオフロードレースゲー。オフロードにおける挙動としてはかなりカジュアル寄りでdirtシリーズと比べて天と地の差である。それ故、オフロードは滑りすぎてゲームにならないと嘆くレベルの人も楽しめるだろう。一方小型のバギーは他のゲームに近い挙動を示すため、この類のゲームが好きな人も楽しめるはずだ。 このゲームの売りはなんといってもトリックをキメられること。free styleもあるし、通常のレース中も隙あらばトリックをキメることができる。リプレイを見るのがこんなに楽しいレースゲーもなかなか無い。 単品で買うよりもTHQパックを買ったらついてきたという人が多いと思うが、目当てのゲームの合間に、息抜き程度の軽い気持ちでプレイしてみてはいかがだろうか。

「スクエニが60ドルで売ったと思うと評価も辛くなるけど 定価10ドルのB級ゲームとしては大満足」でお馴染みの Front Mission Evolvedをつくったとこのゲーム 真横からの視点で前後の体重移動があるバイクゲーはいくらもあるが これは後方視点ながらステアリングに加えて前後左右へ体重移動があり ヨー・ピッチ・ロール三軸の操作が出来るあんまり見ないバイクゲー オフロードバイクによく使われる単気筒エンジンのはっきりした振動は 股間にむずむずくるので年端もいかない女の子を乗せて眺めるのに最適